SUBARUサンバーを快走仕様！「サスペンション交換と猛暑トラブル」3

猛暑の中、エアコンが利いたり利かなかったりするワケは？

　猛暑の中、車の中はオアシスと呼べるくらいエアコンで快適だ。

　燃料高騰が続いていて旧車には辛い季節だが、とにかくエアコンはありがたい。

　8月のドピーカンの日にTVサンバーに荷物満載で走行していたら、あるタイミングでいきなり送風状態になって額からイヤな汗がダラリ。

　エアコンは当然全開MAXなのだが。仕方なく走っていたら、冷風がゴーっと出てきてひと安心したのも束の間、またもや額から汗がダラリ。

　その日は35度近い気温だったから「車も疲れてるんだわね」と諦め気分。

　しかし、そのエアコンオンオフが何かの周期とかエンジン回転数ではなく、勝手に発生しているのがわかってきた。

T#系サスペンションのデータ

　T#系サスペンションのグレードがどんなバネを使っているかわかる。バン・トラック・ディアスでは基本ショックアブソーバーの減衰力は同じで、乗り心地はバネとスタビライザーで調整しているのだ。ワゴン系のフィーリングにしたいのであれば、バネを柔らかくする方向だが、その場合、スタビは必須となる。